暑运民航局将试点开放三亚等10个机场夜间航班运行限制

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中国民用航空局于7月9日表示,在夏季雷暴季节,民航飞行员在三亚,浦东,广州和乌鲁木齐开设了数量有限的夜间航班,以满足乘客的顺利出行。

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今年上半年,中国民航业完成运输总量627.6亿吨公里,客运量3.2亿人次,分别增长7.4%和8.5%。截至6月底,中国的交通航空航班实现了106个月和7440万小时的持续安全航班。

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民航局交通部副主任余伟表示,根据预测,暑假期间的极端天气将对航班产生较大影响。 “今年夏季的极端天气与往年相比有所增加,洪水风险相对较高。其中,长江流域降水较多,珠江三角洲地区一半以上的日子都会受到影响雷阵雨。广州机场的雷雨天气预计将超过40天。京沪,京广,上海主要线路也会受到频繁影响。此外,台风的强度很大,而且是预计将有7-8个台风登陆中国,这将影响华东南部和中南部地区的南部沿海机场。

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针对夏季雷暴季节民航运营的特点,民航总局运行监测中心副主任孙浩华表示,民航总局根据后期到达航班的优化,延长了国内航班运营时间。结构体。飞行员开通了浦东,杭州,广州,深圳,成都,昆明,重庆,西安,三亚,乌鲁木齐等数十个机场的夜间航班限制,试图满足乘客的顺畅出行需求。

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什么是暑假?

所谓夏季运输是指7月初至9月初中国出现大规模高交通压力的现象。暑假主要集中在暑假期间回国的大学生,入学,回到学校,送父母到新生和暑假。通常有两个高峰期,即7月初和8月末。

今年的民航夏季有四个特点

1.运输量保持稳定增长。到目前为止,民航总局在暑假期间已收到各航空公司加班申请19,748件,其中国内航班18,361件,主要分布在内蒙古,西北,新疆等地区;国际航班加班1387班,主要分布在日本,韩国,东南亚等地区。

从飞行计划来看,今年暑假的整体增长率约为7%至8%。

它显然受到天气的影响。夏季炎热的极端天气比往年增加更多。其中,长江流域降水较多。珠江三角洲地区一半以上的日子都受到雷暴的影响。广州机场的雷暴天气预计将超过40天。台风的强度很大,预计在暑假期间将有7到8个台风登陆中国,影响到中国东南部和中国中南部地区的南部沿海机场。

3.能力供需矛盾依然存在。由于波音737MAX型号存在重大安全隐患,国内航空公司已停止飞行737MAX8飞机并暂停飞机的引入。容量的意外调整将对市场供应产生一定影响。

初夏市场供应将更好地满足市场需求。在客座率和票价方面,7月第一周,国际航线的平均载客率为80.8%,平均票价为1336元,去年同期为81.8%和1486元。载客率和价格下降。客座率为83.8%,平均票价为790元,去年同期为82.5%,802元。乘客载客率增加,票价略有下降。据民航局交通运输司副司长于伟介绍,初夏市场供应将更好地满足市场需求。

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